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發布日期:2020.11.17
世界首艘 瑞典推出風力驅動遠洋運輸船

世界首艘 瑞典推出風力驅動遠洋運輸船

世界首艘 瑞典推出風力驅動遠洋運輸船

瑞典航運公司 Wallenius Marine 近日推出以風為主要動力、全新的遠洋運輸船「海洋鳥」號(Oceanbird),盼開啟環保航運新的一頁。(Wallenius Marine提供)

(大紀元記者張雨霏編譯報導)為了響應新的環保意識,瑞典老牌航運公司 Wallenius Marine 近期宣布推出以風為主要動力、全新的「海洋鳥」號(Oceanbird)汽車遠洋運輸船,有望在未來四年內投入運營,徹底改變海上運輸方式。

綜合媒體報導,「海洋鳥」號是一種全新概念的風力貨運船,由Wallenius Marine、瑞典王家理工學院造船學中心(KTH Center for Naval Architecture)以及海事技術開發商SSPA合作,運用空氣動力、流體動力及航行力學為帆船航運賦予了新的意義。

Wallenius Marine表示,這艘風力驅動汽車運輸船(wPCC)設計融合了航空和造船技術,船上五個風帆由金屬和複合材料製成,高度均為80米,是目前最大帆船風帆高度的兩倍。

但是,由於船上的機翼帆採取伸縮式結構,當通過橋下或遭遇強風時便能迅速縮短到50米左右,船體同時也配備輔助的綠色能源引擎,作為進出港口使用的安全措施。

「海洋鳥」號全長200米、寬40米,雖然配備用於港口操作的發動機,但排放量將能夠減少90%,一次能夠運載7,000輛汽車。

由於使用風能為主要航行動力,「海洋鳥」號的航行速度較傳統貨輪來的慢,僅能以約10節的平均速度航行,橫渡北大西洋約需要12天的時間,而目前傳統燃料動力的汽車運輸船大約需要7天。

製造商還表示,第一艘設計的是貨船,但該概念可應用於所有類型的船隻,包括郵輪。

合作夥伴表示,這是一個具有技術挑戰的項目,帆索和船體將作為一個整體一起工作,以最有效的方式利用風力。「海洋鳥」號是一項革命性的技術,它將使海運貨船真正具有可持續性。

據報導,在瑞典交通署(Swedish Transport Administration)的支持下,Wallenius Marine已經打造出「海洋鳥」號七米小模型,今年秋天進行測試。預計明年年底之前開始接受訂單,第一艘船可能在2024 年下水。

(該視頻由Wallenius Marine提供)

資料來源:大紀元